В ходе рабочей встречи директор Новосибирского ЛП Константин Аврицевич проинформировал представителей Минпромторга о промышленном статусе и потенциале предприятия, его роли в обеспечении бесперебойной работы тягового подвижного состава российских железных дорог.

Особое внимание уделили современной системе тонкой доочистки газов, которую предприятие установило в начале этого года в дополнение к действующей мокрой очистке и дожигу отходящих газов. Новое оборудование было закуплено и установлено в сжатые сроки. Ввод в эксплуатацию новой установки позволяет устранить ароматические составляющие в атмосферных выбросах.

«Экспертные пилотные проверки подтвердили, что новая система доочистки успешно справляется со своими задачами. Свои обязательства перед жителями Первомайского района мы выполняем, и сегодня наше предприятие, безусловно, работает на улучшение экологической ситуации», - отметил директор Новосибирского ЛП Константин Аврицевич.

«Предприятие уникальное, выпускающее крайне востребованную продукцию - доля выпуска продукции предприятия составляет более 50 % по России. Соответственно, филиал АО «Желдорреммаш» играет значительную роль в экономике всей страны. Министерство промышленности, торговли и развития предпринимательства Новосибирской области отмечает значительные усилия руководства предприятия, направленные на модернизацию производства, улучшение условий труда и повышения экологической безопасности», - подвёл итоги визита замминистра Денис Рягузов.

Справка:

Новосибирское литейное производство (НЛП, входит в состав АО «Желдорреммаш») является первым и единственным в России предприятием, которое освоило выпуск основных видов чугунных тормозных колодок, применяемых в конструкции подвижного состава на российских железных дорогах.

АО «Желдорреммаш» — ведущая отечественная компания по проведению среднего и капитального ремонта тягового подвижного состава. В состав компании входят локомотиворемонтные заводы, расположенные в 9 регионах России, на которых трудится более 18 тысяч человек. АО «Желдорреммаш» ежегодно производит ремонт более 2,5 тысяч секций локомотивов. Основной заказчик — ОАО «РЖД».